南航退出天合聯盟，自2020年1月1日起，南航正式啟用“南航優享CZ Priority”服務品牌，取代“天合優享Sky Priority”。南航方面表示，公司將與美國AA(美國航空)等全球各地先進航空公司探索建立新型合作伙伴關系。
南航退出天合聯盟 自2020年1月1日起正式退出天合聯盟
12月24日，南方航空官方公告稱，將于2019年12月31日完成離開天合聯盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯盟。南航同時表示，自2020年1月1日起，南航正式啟用“南航優享CZ
Priority”服務品牌，取代“天合優享Sky Priority”，確保南航金、銀卡會員以及以上天合聯盟合作伙伴Elite/ Elite
Plus會員搭乘南航航班時享受的權益不變，包括優先值機、優先行李、優先登機、享用貴賓休息室等。
南航退出天合聯盟 將與美國AA(美國航空)等全球各地先進航空公司探索建立新型合作伙伴關系。
2018年11月19日，南航宣布于2019年1月1日起不再續簽天合聯盟協議，2019年內完成各項過渡工作，并將會與天合聯盟一起保證所有客戶與合作伙伴能夠得到妥善過渡。南航方面表示，公司將與美國AA(美國航空)等全球各地先進航空公司探索建立新型合作伙伴關系。天合聯盟則表示尊重南航的決定，“這反映出正在發生變化的航空運輸業現狀，以及正在演變中的世界航空聯盟發展的態勢。”
公開信息顯示，天合聯盟最早由法國航空、達美航空，墨西哥國際航空以及大韓航空于2000年聯合組成，在大中華地區，就有南航，東航，華航，廈航，上航等航空公司成員。在南航宣布退盟之后，網上不少聲音均表示擔憂南航會員積分的價值，建議持有南航會員積分的旅客盡早兌換天合聯盟其它公司航班。
依據南航曾發布的過渡期內旅客權益安排公告，過渡期期間，凡購買南航客票，并且旅行日期在2019年12月31日前的旅客，均可享受目前天合聯盟同樣的服務;南航已銷售的天合聯盟產品、及天合聯盟成員公司銷售的南航產品，旅客仍享受同樣的中轉、休息室、常旅客里程服務;過渡期期間，南航不再銷售天合聯盟套票產品。
而依據此次的最新公告，南航方面稱，通過雙邊合作方式與天合聯盟成員航空公司繼續保持原有代碼共享合作，與天合聯盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續保持常旅客合作。南航明珠俱樂部會員乘坐以上天合聯盟合作伙伴航班將繼續享有里程累積、兌換及精英會員服務權益。
官方資料顯示，除天合聯盟合作伙伴，南航已加快擴大全球“朋友圈”——與美航、英航、芬蘭航、阿聯酋航、卡塔爾航、澳航、日航等開展雙邊代碼共享合作，網絡通達世界各地，旅客可通過南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航與美航已于2019年3月20日起開展常旅客全面合作，與英航于2019年12月17日簽署聯營合作協議，常旅客合作也將于2020年6月上線。
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