汽車之家上市了，30億美金的市值讓人們的期待值爆表。無論是支撐這個股價，還是類似易車這樣想搭車的，都迫切想要在汽車垂直網站這個領域挖掘出新的亮點，最起碼也要有很大的想像空間。于是，為了讓資本市場買單，汽車電商眾望所歸。其實之前汽車電商的規模一直不是很大，我記得最早的好像是淘寶推廣移動端的時候，搞過什么一元秒車，最多也就3年時間。而真正把汽車放在互聯網平臺上賣，貌似也就是今年的事情。?
汽車之家上市了，30億美金的市值讓人們的期待值爆表。無論是支撐這個股價，還是類似易車這樣想搭車的，都迫切想要在汽車垂直網站這個領域挖掘出新的亮點，最起碼也要有很大的想像空間。于是，為了讓資本市場買單，汽車電商眾望所歸。其實之前汽車電商的規模一直不是很大，我記得最早的好像是淘寶推廣移動端的時候，搞過什么一元秒車，最多也就3年時間。而真正把汽車放在互聯網平臺上賣，貌似也就是今年的事情。
最早談汽車之家、易車網玩汽車電商，是11月的某天和一兄弟侃山，談到汽車電商的時候，哥們講了一個笑話，據說某IT界大佬最近閑的無聊，沒事在汽車之家還是易車網一下子訂了25輛單價上百萬的豪車，所以，類似這種交幾百訂金訂購價格上十萬商品的銷售數據應該有很大水分。今天又看到組數字說，11月汽車電商大戰易車網賣了117億，搜狐汽車賣了92.05億，汽車之家賣了26.43億，里外算了算，光這3家就賣了230多億，按照一輛車10萬計算，大概23萬多臺車。另外，易車還聲稱雙12，他家賣了16萬多臺。
好吧，僅易車網一家11月加雙12就賣了將近30萬臺汽車。可2012年全年，全中國總共也才賣了1900萬輛，今年的銷量預計也就2000萬輛左右。易車網僅11月和12月的兩個活動就貢獻了全國全年銷量的1.5%，再算上其他家和時間因素，這個數字想想真的很可怕。
難道線下4S店真要淪為修理廠了么？
我找了個從事汽車銷售14年，現在在某高端品牌汽車最大代理當領導的同學問個究竟，然后，明白了。這哥們首先說的很明白，除了投放廣告，至少他們沒有和任何汽車網站之間有賣車的合作。而談到我根據幾家汽車網站數據估算出來的這個銷售數字，哥們嗤之以鼻、不以為然，總結下有以下幾點：
一、汽車垂直網站現在主要的作用還是在前端，也就是產品展示、技術評測什么的。如果說汽車垂直網站愿意付出資源與汽車品牌搞聯合銷售，汽車品牌樂意之致。本身很多汽車品牌也需要促銷來提升銷售，有汽車垂直網站幫忙擴大影響，分擔部分壓力，肯定是好事。
但是，汽車垂直網站在這中間的作用其實還是前端的產品展示。雖然，有可能用戶會在汽車垂直網站交幾百元的訂金，然后再去4S店提車。但之所以這么做，完全是看在汽車垂直網站額外給的那些優惠上。如果沒有這些優惠，有多少用戶還會在網站上下訂單值得探討。
二、傳統電商中，由于節省了店面和人力的成本優勢，在汽車電商領域是不起作用的。在汽車電商銷售這個過程中，其實有3方，即4S店、網站和消費者。消費者得到的越多，4S店和網站得到的越少。而現在的情況是，網站給的優惠，4S店基本不會買單，而是由網站補貼，這種模式的可持續性要打個問號。
三、如果汽車品牌商和4S店愿意讓出部分利潤，那肯定是這種汽車電商模式對于整個產業已經有了很大的話語權，可以左右一個品牌的銷量了。不過現在看，要走的路還很長。當然，不排除一部分4S店愿意以比較低的類似團購的價格與汽車垂直網站合作，不過這個主動權掌握在4S店手里，他能以團購的價格給汽車垂直網站，也能給直接去店的消費者，區別只在于他愿意或者不愿意。
四、汽車垂直網站一直只是傳播資訊、評論的平臺。汽車品牌商愿意在網站上做廣告完全是品牌策略的需要。品牌商對于汽車垂直網站的期待并非帶來直接銷售，而是整體品牌的推廣。這個和汽車垂直網站的受眾有很大關系。
汽車垂直網站的黏性用戶往往是發燒友或者已經買車的群體。這些人自己對于買車或者換車的需求并不大，他們對于品牌商的作用往往是給熟人推薦。所以說，從一定程度上講，汽車垂直網站的黏性用戶并非直接的潛在用戶。這個可能造成汽車垂直網站轉化率過低。
五、如果讓他選擇，他更愿意選擇類似天貓這樣的平臺，而非汽車垂直網站。因為天貓更純粹，只是銷售渠道。如果真的各個汽車品牌商要做電商，最可能的一種模式是在自己的官網直接做，然后在天貓等平臺開旗艦店并進行系統嫁接。因為只有這樣，品牌商才能不啻被底下的渠道商破壞自己的區域銷售體系與價格體系。
六、對于汽車領域，電商還是有前景的，但是，更多是一個渠道和平臺作用。在遠程體驗等新技術沒有普及前，現在的汽車電商更多是玩概念。
七、由于汽車是個相對復雜的產品，人人都是維修工不現實。所以，商品特性決定，4S店不能消失，汽車電商要擺脫4S店的限制很困難。但可以導購，可以周邊。
八、對于這次汽車垂直網站的銷售數據，他聽說有人這么干：比如俺去某4S店買車，和4S店銷售人員侃價，侃到比較低了，但還想要其他優惠，這時候有一些的4S店銷售就會直接說，這個價格確實最低，但是，你可以去某汽車網站注冊下，他們那現在搞活動，在那訂我們的車，除了我這邊給你的優惠價格和贈品，這個汽車網站也會給你一些類似加油卡之類的東西。注冊個賬號拿幾百上千的實惠，傻子才不干。
當然，這么干的銷售員比例有多少，無從判斷，不過至少說明這個銷售數字里面有一部分是從線下分流到線上網站的，從電商本身角度講，這個恰恰和電商核心價值是相違背的。
九、炒作可恥，自己賠錢炒作愚蠢。
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