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    網易有道棄搜索:舍車保帥 前景堪憂

    在搜索市場份額倒數第三的有道在8月3日宣布與360達成戰略合作。有道網頁、視頻、圖片和新聞四大頻道全面接入360搜索的結果。除了搜索結果,連搜索框聯想詞、相關搜索詞也采用了360搜索的技術和數據。網易有道放棄搜索核心功能的自主研發,成為一個與瀏覽器搜索框類似的空殼,為360貢獻約占搜索市場0.26%份額的流量。就在前一天,另外兩家“國字頭”搜索引擎,盤古和即刻也宣布合并,轉型“新聞+應用”。

    網易有道棄搜索:舍車保帥 前景堪憂

    在搜索市場份額倒數第三的有道在83日宣布與360達成戰略合作。有道網頁、視頻、圖片和新聞四大頻道全面接入360搜索的結果。除了搜索結果,連搜索框聯想詞、相關搜索詞也采用了360搜索的技術和數據。網易有道放棄搜索核心功能的自主研發,成為一個與瀏覽器搜索框類似的空殼,為360貢獻約占搜索市場0.26%份額的流量。就在前一天,另外兩家“國字頭”搜索引擎,盤古和即刻也宣布合并,轉型“新聞+應用”。

    搜索引擎市場大潮退去,裸泳者逐步現身

    在中國第三大搜索引擎搜狗前途未卜之時,盤古、即刻、有道已事實上放棄通用搜索市場。此前,微軟Bing聲稱將轉向中國的英文搜索用戶,Google中國負責人劉允在半個多月前低調離職,意味著Google09年底形勢上退出中國后,實質上也逐步丟失了中國市場。Google中國份額從最高30%跌落至現在的2%左右。雅虎則幾乎沒有存在感。

    中國搜索市場真正的玩家所剩無幾:百度約70~80%的份額,360搜索約10~15%,搜狗約8%,搜搜約5%

    年初易觀智庫、CNNIC多家機構預測,接下來三年中國搜索市場將以接近50%的速度增長。但今年各大搜索引擎公司的表現卻讓搜索顯得有些蕭條。除了小型搜索引擎紛紛放棄外,百度今年的收入和利潤增長幅度相比去年也有大幅下滑。百度去年二季度收入同比增長59.8%,今年這個數字降為38.6%。而360和搜狗“抱團取暖”的傳言也早在坊間傳開。網易有道選擇核心技術外包,將市場拱手讓人,更讓結局顯得有些悲愴。

    搜索引擎市場經過多年高速發展,產生了Google、百度等巨型互聯網公司后,此后一直波瀾不驚。Bing、搜狗、搜搜、360等挑戰者接踵而至,卻很難顛覆具有先發優勢的搜索巨頭。這個過程中,搜索引擎市場的泡沫也在經歷著形成、膨脹到破滅。

    以廣告市場為例,搜索引擎關鍵字點擊單價,最初只要兩三毛一次,08年大約1.55元,去年則達到了驚人的3.5元,最高60元,增長勢頭并未消失。再加上各大機構對搜索引擎市場的樂觀預測,以及搜索引擎在PC互聯網的入口地位,誘人的蛋糕讓旁觀者紛紛成為局中人。

    六年前,丁磊帶著趕超百度的目標攜有道入局,此后盤古、即刻、云云和360搜索前赴后繼,有的說要超越,有的說要顛覆。隨之而來的是搜索技術、運營、市場、渠道各方面成本的畸高。宏觀經濟消極、移動互聯網轉型、廣告資源的多樣化分配、成本的日益高漲,錯綜復雜的外部形勢正在將搜索泡沫擠破。在搜索大潮退去之時,裸泳者正在現身。

    搜索引擎人才、設備、渠道成本高昂

    就拿搜索人才市場為例,據了解某些搜索公司從競爭對手挖技術時,往往會DOUBLE薪水,至少也會提升40~50%。去年IT領袖峰會上,馬化騰(微博)公開表示李彥宏杠上自己,給應屆畢業生開出天價,讓騰訊沒法跟百度去爭人才。搜狗去年甚至給一名產品經理開出了超過百萬的年薪。在搜索公司和技術人才扎堆的北京,一個工作五六年的普通搜索技術工程師,年薪五十萬人民幣也并不算多,非搜索行業的程序員只能嘆為觀止。

    當一個行業有泡沫時,往往會體現在從業者待遇上。例如SNS泡沫時人人網也能提供高水平的薪酬。目前,過熱的跡象正在轉向電子商務和移動App領域。

    除了需要昂貴的技術人才不斷推出新產品和優化搜索系統外,網絡數據也在隨著歲月一起增長。搜索引擎爬蟲、索引和存儲服務器需要不斷擴容。云云搜索CEO劉駿就曾說過,“如果即刻搜索只買幾百臺服務器,是替國家省錢。”大量的服務器資源和帶寬需求,都將大幅推高搜索研發成本。例如以技術見長的百度在Q2 研發支出同比增長 72.6%Q1更是達到了83%

    先節流,再開源,網易有道舍車保帥

    用戶份額無法提升,流量變現又稍顯緩慢,繼續投資連收回成本都遙遙無期,盈利更是無從談起。無法“開源”,“節流”是必然的措施。網易有道將技術外包給360搜索的重要原因,便是減少成本,集中資源開展優勢業務:詞典翻譯、云筆記和惠惠購物搜索。

    網易有道直接采用360搜索的技術,頗有“舍車保帥”的意味。

    有道不只是將技術外包,也將通用搜索四大頻道拱手讓人。用戶在有道發起搜索,或者點擊相關搜索,有道搜索的后臺都將調用360搜索接口,后者檢索系統并返回結果,有道前端進行拼裝、呈現。部分搜索結果例如百科、問答,則將被直接導入360對應的頻道。有道頁面展示的“以下結果由360搜索+提供”頗為醒目,其中“360搜索+”這個綠色鏈接還可直接跳轉到360搜索首頁。

    這一切都是將有道的用戶逐步分流到360搜索的節奏。就算有道依然會殘存小部分用戶,但實際流量也將貢獻給360搜索。只有搜索結果頂部和右側的廣告,是與360搜索完全獨立的。但搜索引擎的優勢是精準直達。搜索廣告與用戶的搜索行為緊密結合。成熟的搜索引擎,會對用戶搜索、點擊以及地域等特征進行記錄、分析和挖掘,以提高廣告的精準度。

    未來的搜索引擎更需要記住用戶,了解用戶,預測用戶的需求,并且反饋個性化的結果。

    但現在有道記錄用戶搜索和點擊的日志系統,廣告系統和搜索系統(爬蟲、索引、檢索、Query處理)則是割裂的。這將影響搜索引擎“精準廣告”和“自我學習進化”的能力。因此,怎么看網易都已無心思再繼續大干通用搜索了。

    網易有道選擇舍車保帥。“車”是永遠干不過百度的四大傳統搜索頻道。“帥”則是網易具有先發優勢的詞典翻譯、云筆記和惠惠購物搜索。

    詞典用戶數達1.5億,已找到盈利模式,預計年底盈利。山寨Evernote的云筆記暫時只有一千五百萬用戶。網易其他產品例如云音樂、云閱讀和新聞客戶端,卻并非屬于有道。詞典雖然邁過“億”門檻,但黏性太小,與微信這類平臺級超級App不是一個級別。其他的產品除了新聞客戶端之外,體量還很小。這些產品分散在廣州、北京和杭州三大城市。

    三大重點產品是有道的優質強勢產品,可以避開百度等巨頭的風頭。購物搜索商業化更為容易,而云產品則代表了未來的趨勢。問題是,它們并沒有明顯的邏輯關聯,更沒有形成可以協同的矩陣,因此他們是否能做好有道的“帥”難免讓人疑惑。

    日前有道首頁重點展示這三款應用。戰略合作內容也包括360協助推廣這三大產品。360獲得了流量和用戶,應該不會收取搜索技術服務的“勞務費”。兩家的合作很可能是,有道獲得搜索接口和360的推廣資源,而360則逐步滲透進有道用戶,品牌形象、流量導入等多方面將有所斬獲。

    360搜索流量少量提升,商業化依然路漫漫

    這也一定程度說明,360搜索在停滯近半年的增長后,對市場份額的渴求愈發強烈。哪怕是0.1個百分點對于360搜索來說也顯得無比重要。

    根據流量分析機構Hitwise最新發布的報告,360搜索已經保持15%的份額近半年,其流量主要來自于自有渠道,即安全客戶端、瀏覽器和網址導航。只有18%來自于直接訪問,即通過輸入或者收藏360搜索網址進行訪問。這意味著,360搜索的品牌還未深入人心,依然需要憑借渠道優勢來獲得流量。

    問題是,360的自有渠道也增長也接近停滯。桌面安全客戶端份額接近鼎峰,360瀏覽器遇到增長瓶頸。根據CNZZ的數據,在20121360兩款瀏覽器的使用率份額達到頂峰約為27.99%,接下來一年多穩中有降,6月使用率約為25.44%

    渠道份額難以增長,就意味著搜索份額要想獲得增長,必須另辟蹊徑。現在有兩條路:要么投資,要么合作。這也是為什么360搜索對搜狗饑渴,但同時又與有道搜索合作的原因。對于360搜索來說,本次合作的意義主要是0.26%的市場份額背后的流量。

    360搜索當前除了增長乏力外,還面臨一個商業化步伐緩慢的問題。李開復(微博)曾經預測360搜索今年廣告收入有望達到9800萬美金。目前并無跡象表明它可以完成這個目標。雖然周鴻祎(微博)曾暗示其有當年做3721的廣告渠道積累,但歲月變遷,游戲規則已經變了,搜索的渠道需要重新建立。

    要規避從頭到尾的建立,也是前面提到的兩條路。然后復用其他搜索引擎的銷售渠道、廣告系統等。但有道和360的本次合作并不涉及資本層面和廣告業務。這也意味著,有道耕耘6年、網易門戶先天具備的變現通道,360無福消受。或許這是下一次“戰略合作”升級時,需要考慮的事情。

    不過有道應該不愿意接受外部的廣告系統。這將讓有道完全受制于人,最終淪為別的“站長聯盟”中的成員。

    網易有道放棄通用搜索的主流頻道,意味著又一家搜索引擎事實推出通用搜索市場。這是搜索泡沫正在被擠壓接近破滅的前兆。搜索引擎成本高昂,網易有道先節流再開源,放棄與巨頭競爭無望的搜索頻道,專攻已具備優勢的詞典翻譯、購物搜索和云應該三大領域。而360搜索與有道合作將獲得是用戶和流量,但360搜索的增長乏力和商業化進展緩慢,短期內依然難以解決。下一個出局的搜索引擎會是誰呢?

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